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舒适性测试:中低速过减速带时,在车内会听到两声干脆的“砰、砰”,车内震感并不突兀,车辆不会有生硬弹起的感觉,同时方向盘稳定,不会左右打滑。
迈腾在舒适性方面可圈可点,滤震性能优秀但是在隔音方面以及座椅硬度上仍有改善空间,例如增大后排座椅后仰角度或设置成后排座椅可调节功能;另外在尾厢部分也有待优化之处,例如尾厢与后排座椅连接处凸起问题。在舒适化配置方面迈腾拥有主、副驾8向电动调节座椅,但是方向盘调节仍为手动模式。所以迈腾在舒适性方面虽然硬件上出色,但是软件及细节处仍有不足。
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